即装即用，高度灵活

鲍诺曼风电技术公司生产螺纹主轴和螺母已超过 25 年，几乎适用于所有工业领域。生产的主要重点是生产可直接安装的梯形螺杆驱动装置，包括用于重型起重系统的主轴和螺母组，例如用于轨道车辆起重系统、剧院和舞台建筑以及特种机械制造的主轴和螺母组。

对于在高负荷下表面压力超过 20 牛顿/平方毫米且以极低圆周速度运行的螺旋升降机来说，螺纹轮廓的承重侧面的持续润滑是绝对必要的。这是因为润滑不足会导致磨损加剧、发热过多以及不良的粘滑效应。

粘滑效果

粘滑效应又称棍滑效应，描述的是固体物体相互运动时产生的生涩滑动现象。当静摩擦力大于滑动摩擦力时，就会产生这种效应。根据摩擦学系统的不同，这会导致共振表面产生振动并发出噪音。一旦摩擦副之间被中间体或润滑剂隔开，这种效应通常就会消失。在技术应用中，粘滑效应通常是不可取的。在轴承、线性技术中的导轨或起重技术中的螺纹主轴中，都可以观察到这种效应造成的负面影响。众所周知，门发出的嘎吱声、铁路转弯时发出的吱吱声以及汽车车窗上挡风玻璃雨刷发出的响声都是这种效应造成的后果。

克鲁勃润滑剂公司应用工程经理拉尔夫-伍尔特尔（Ralph Wuertele）说：”特别是在重型起重系统中，不合适的润滑剂很容易导致润滑不足，造成磨损加剧，从而导致系统过早失效。造成故障的原因通常是主轴本身的设计。当螺母型材在主轴上以较高的表面载荷滑动时，螺纹型材轴承侧边上缺失的润滑槽会使涂抹的润滑剂无法残留。润滑剂要么被挤出侧面，要么被推到螺母前面。在这两种情况下，润滑油膜都会脱落，最初会导致温度升高和粘滑效应，有时会产生震耳欲聋的噪音，随后会导致螺杆传动装置损坏。

转弯、滚动还是旋转？

导螺杆可采用不同的生产工艺制造。由于经济原因，车削螺纹和铣削螺纹的工艺很少用于这些螺杆传动装置。在搓丝或搓丝过程中，螺纹主轴是通过冷成型生产出来的，无需切削。这种生产工艺非常经济，但由于工具和安装成本非常高，通常只能大批量生产。此外，滚压螺纹主轴由于螺纹侧面表面绝对光亮，容易造成润滑油膜破损。滚压梯形螺纹由于在冲压抛光或冲压抛光过程中会产生变形，因此螺纹侧面的质量过高，同时也缺乏润滑槽。这会导致上述粘滑效应或主轴与螺母之间的润滑膜破裂。

轧制螺纹主轴使用寿命更长这一常被引用的论点也无法证实。Wirths-Werres 在耐久性测试中提供了这一证据。“Wirths-Werres 公司的设计工程师 Christian Zahn 解释说：”即使经过多个小时的运行，旋压螺纹主轴也只显示出极小的磨损迹象。Christian Zahn 认为，旋压过程对材料造成的应力往往会导致成本高昂的返工。在旋压工艺中，用于生产主轴螺纹的旋压工具由一个带有一组轮廓工具的驱动旋压环组成。它在所谓的包络切削中工作，因为工件在加工过程中会在刀具环内旋转。

包络切削从外径开始，切屑厚度和切屑深度为 0，然后不断增加到计算出的切屑厚度和切屑深度或螺纹深度，最后再次从工件的 0 处退出。这样切削出来的工件非常柔软，表面非常光滑。由于刀具组由多个单独的切削刃组成，这些切削刃在断续切削中一个接一个地工作，因此在切削之间，工件表面会出现微小的断续，从而在 E 区域（即润滑槽）形成多边形凹面。

这些润滑袋可确保旋压导螺杆具有良好的润滑膜特性，因为润滑剂不会因多边形沟谷中螺纹轮廓轴承侧面的高表面载荷而接触或移位。通过对生产工艺的比较，我们可以得出这样的结论：虽然螺纹型材的滚压和磨削是现代生产工艺，在许多应用中都值得推荐，但在螺旋升降机系统中使用梯形螺杆时，应首选鲍诺曼齿轮技术公司使用的镟屑工艺。